目前市场上绝大多数的电动车甚至电子数码产品都使用锂电池。比如手机冬天耗电非常快，纯电动车的电池也一样。可以看出，电池在低温和常温下的性能特征是不一样的。之所以会有这样的差异，主要是因为温度的变化影响了锂电池内部的化学反应。

锂电池在电极/电解质界面的电化学反应与环境温度有关。在低温下，电解液的粘度降低。当电导率降低时，活性物质的活性也会降低。会增加电解液的浓度差，增强极化，锂离子在负极的扩散速度会变慢。很容易析出锂。当温度降低时，电极的反应速率也降低。假设电池电压保持不变，放电电流降低，电池的功率输出也会降低。

根据相关实测报告，动力电池的性能一般会在低于10°C的环境下开始受到影响，但影响并不显著。低于0℃会受到明显影响，再往下是-20℃作为拐点，此时温度对电池的放电性能有非常显著的影响。

既然严寒低温会对纯电动汽车的续航里程产生一定的影响，那么有什么好的方法可以避免纯电动汽车在冬季续航里程的降低呢？

1.车辆停放在室内车库。停车时，尽量将纯电动汽车停放在车库内，可以减少低温对动力电池的影响，从而减少续航里程的损失。这样至少可以让纯电动车的续航时间不会大打折扣，不会影响到第二天一早需要用车的纯电动车车主。

2.选择在电池温度高的时候充电。低温也会影响电池的充电效率。所以冬天充电的时候，最好是边用边充。此时电池温度更高，充电效率更快，可以对电池进行有效充电,冬天充电的时候，尽量找室内充电桩。如果没有室内充电条件，最好选择白天温度最高的时候进行室外充电，这样有助于提高电池活性，减少续航里程的损失，提高充电效率，节省时间。

3.出门前预热车辆。纯电动汽车不同于传统燃油汽车的暖机方式。纯电动汽车在使用前，对电池进行充电预热，在充电过程中电池会逐渐升温，使动力电池组中储存的冷却液逐渐升温，使动力不至于“跑偏”，从而提高车辆的冬季性能。

4.用好动能回收系统。开车外出时，要注意慢加速、平稳行驶，尽量避免突然加速、突然减速、突然刹车等暴力驾驶方式，因为在暴力驾驶时，电动车的电池需要释放大量的电量来提高速度，这会导致动力迅速下降。温和的驾驶风格可以最大限度地降低能耗，延长续航里程。

同时，纯电动车主可以更多的利用动能回收系统，可以增加额外的续航能力，大大提高冰雪路面的安全性。毕竟在雪地里急刹车容易让车辆失去地面抓地力。