磷酸铁锂电池因其电压平台和安全性能与铅酸电池完美匹配，尤其是高达4000次的循环寿命，进一步促使越来越多的消费者放弃铅酸电池，转而使用磷酸铁锂电池。但是这两块电池毕竟不是一个系统的，更换的时候需要注意哪些要点呢？

一、电池空间问题

在相同规格下，磷酸铁锂电池的体积只有铅酸蓄电池的一半，重量只有铅酸蓄电池的35%。理论上，空间完全够用。但要考虑是否还能安装在原来的位置，是否突出或被挤压。

二、一定要用符合电池类型的充电器

由于两种电池所需的充电方式、电压、电流不同，不能直接使用原装充电器。

三、插座更换

两者的接口一般都不一样，所以你必须用匹配的插座来换电池。

四、截止电压

放电截止电压=块数*电池放电截止电压。比如48V铅酸电池4*10.5=42V，磷酸铁锂电池16*2.5=40V或者15串锂离子。

五、根据电机功率和控制器选择保护板

例如，汽车是一个500瓦的马达和一个60伏的电池。保护板电流常用公式为(500/60)*(2.2~2.5)。有些电机比较老，电流会增大，所以电流参数要适当放大。

六、更换保险丝

磷酸铁锂电池功率大，电流大，突然启动可能会烧坏原装保险丝。

七、注意容量

更换相同容量和电压的磷酸铁锂电池。锂电池实际上比铅酸电池能放出更多的电量。这是因为锂电池可以做到100% DOD，而铅酸电池一般只建议放70%，否则铅酸电池容易损坏。另一个重要原因是铅酸电池的大电流特性差，1C放电只有50%的容量，而锂电池1C基本可以做到100% DOD。

八、防水

防护等级:第一位是固体防护等级(范围0-6)；第二个数字是液体保护等级(范围0-8)。数量越大，其防护能力越强。铅酸电池一般都是用密封胶或者快速溶胶填充，防水功能非常好，但是磷酸铁锂电池不一定。

九、改变收费方式

锂电池没有记忆效应，电池可以随时充放电。当然，长时间不用的时候，需要定期充电，毕竟锂电池是有自耗的。