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冬天如何有效保护汽车蓄电池

冬季寒冷的天气对于蓄电工作池来讲是非常不好的,很难达到蓄电池正常的工作温度,进而导致蓄电池电量明显下降,甚至造成蓄电池损伤。那么冬天如何有效的保养蓄电池呢?
一、温度对蓄电池的影响
一般蓄电池的z佳使用温度是25度,每下降1度时,蓄电池的可用容量大约会下降0.8%,而当温度升高后容量也会随之恢复。不仅是汽车蓄电池,几乎所有电池都有这个问题。所以一到冬天,温度都很低,尤其是北方特别冷的地方,蓄电池的可用容量就会下降很多。


二、蓄电池的种类
1、免维护蓄电池
免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它还具有耐震、耐高温、体积小、自动电小的特点,使用寿命是一般蓄电池的两倍。
保养维护
它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。
2、铅酸蓄电池
铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,他需要添加蒸馏水和调节电解液的浓度。除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外,还需注意以下两个方面
一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在Z高(MAX)和Z小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。


三、检查及保养
仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。
充电系统中的橡胶皮带是极易老化的。要着重检查皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的Q气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,着车10分钟,给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命,到一定期限就要更换。

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